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在非洲,私人汽車保有率低,撒哈拉以南地區為2%,美國%,歐洲%,中國6%,按照全球標準,非洲大陸的機動化率較低。同時,尼日利亞拉各斯擁有萬人口,2-3%人口增長率,城市十分擁擠;另外,缺乏有效的公共交通系統及相應規劃,持續的交通擁堵非常影響出行便利。非洲每天出行的總次數中,超過%是步行,普通出租車和摩托車出租車占非洲機動旅行總數的%至%。Uber年進入非洲大陸,是家進入非洲市場的網約車公司,目前在尼日利亞兩大城市運營,擁有.7萬活躍用戶,7千名司機。Bolt目前在尼日利亞4個城市運營。相比uber,Tafy平臺收取的傭金更低。俄羅斯公司inDriver目前也已經擴張至尼日利亞。乘客先設置價格并呼叫。
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9.能源科技賽道:由于新能源發展政策利好,尼日利亞離網太陽能行業近年發展迅速,尤其是家用能源消費租賃(pay-as-you-go)模式的公司層出不窮。世界銀行的一份告顯示,1.9億尼日利亞人中有萬沒有電力供應。年9月尼日利亞成立了非洲重要的離網太陽能混合發電站。該裝置位于卡諾州拜羅羅大學,是該國“活力教育計劃”的一部分。預計它將為近,名學生和3,多名員工提供動力。尼日利亞能源科技公司代表之一就是RensourceEnergy,已累計萬美元。不過RensourceEnergy的目標群體已經從住宅用戶,轉向為離網地區小商戶集中的市場或者社區,為他們提供具有一定規模的電力設備及維護服務,用戶根據用電量向其支付電力費用。
累計萬美元,投資人包括mastercard,CREVentures,4DX等??蛻舭═ransferwise,Flywire,Booking.,JumiaPay和Uber-Paystack:類似于Stripe,為中小賣家提供支付API,是尼日利亞家進入YC的初創公司,A輪萬美元,投資人包括騰訊和visa。(4)保險尼日利亞的保險普及率低于1%,但整體保費收入規模在億美元,市場體量并不低。除了和文化方面的原因,保險對于大多數人來說仍然是品。這一塊市場存在著巨大的空白。目前保險領域的初創公司,主要解決數字化理賠流程、推行線上保險、提供保險資訊等問題。主要的是Casava,已經獲得保險牌照,允許用戶通過或余額按周或者月。
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例如當地環境建設、有限的數字文化、良好的客戶體驗和支持等。對于創業者來說,如果你是中國出海非洲的創業者,那么尼日利亞是一個無法忽視,也不能輸掉的非洲大國家市場。從賽道上看,C端衣食住行的一些市場板塊已經趨于飽和,容易受到巨頭和本土創業者的正面競爭,比如內容,出行,支付等,這些有望做到百億美金估值的賽道,需要團隊,或者較強本地資源,比如本地和家族關系,或者和傳音流量巨頭合資合作等等。但是還有一些需要更高的成本和環境要求的領域還未被大力開發,通常缺少有力的競爭者或者市場相對空白。對于高速發展的創業公司來說,這些領域的潛力不容小覷。對于投資人來說,尼日利亞同樣是毫無爭議的重點關注市場,在項目規模和體量上具有非洲想象空間。
文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-03 14:27