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移動互聯網用戶增速逐年降低，年Q2更是出現了用戶凈減萬的情況，目前.億已成為移動互聯網用戶的天花板。聚焦電商行業來說，告顯示，行業整體用戶規模接近億，較去年同期凈增1.億，但這也意味著愈發接近移動互聯網流量的天花板。變成了稀缺資源的流量，引得無數電商企業傾其所能。蔣凡在接受北京商記者采訪時稱，新品牌是市場化的自然結果，是天貓挖掘新市場、新客群的方式。此外，今年“雙”還是淘寶與天貓同為蔣凡掌舵后的共同聯動的“雙”，兩者的默契程度成為了另一個關注點。淘寶與天貓同樣手握流量，行業在尋求1+1如何大于2的答案。蔣凡對北京商記者表示：“‘雙’天貓還是主力軍，淘寶會比往年參與度更深?！笔Y凡強調，兩個平臺相互依存。

深圳到汕尾回程車物流_回頭車_的回程車促進產品和市場的多元化。同時，協定本身體現了柬中之間鋼鐵般的友誼。作為中國的“鐵桿朋友”，柬埔寨對中國經濟充滿信心。中國是世界第二大經濟體，在原材料、基礎設施、科技、教育等領域擁有優勢，這是中國經濟向好發展的底氣。柬埔寨一直將中國視為經濟建設的榜樣。柬埔寨在同中國的合作中獲益匪淺，從基礎設施建設到國際貿易再到旅游業，共建“一帶一路”為柬埔寨經濟發展作出了重大貢獻。西哈努克港經濟特區和金邊—西港高速公路就是典型例子。改善基礎設施建設特別是提高交通運輸能力，將幫助柬埔寨吸引外資、加強對外貿易。相信隨著柬中自貿協定的生效，柬建“一帶一路”合作也會加速，合作質量將更高。我們將積極落實兩國指示，發展柬中全面戰略合作伙伴關系。

但商家群體存在差異，天貓以品牌為主、淘寶以長尾商品為主。電子商務交易技術國家工程實驗室研究員趙振營解釋稱，各家電商平臺均諳熟對方的優勢所在，想要在集中的大促期間盡可能多地獲取流量，就需要放大自己的強項，甚至希望對手難以替代。企業自然需要差異化競爭，哪怕在獲取流量方面也不例外。六年前，阿里聯合順豐、三通一達（申通、圓通、中通、韻達）、宅急送、銀泰集團、復星集團、富春集團等企業，共同組建了“菜鳥網絡”。該企業將電商物流各環節的企業拉入其搭建的物流倉儲平臺及物流信息平臺，以大數據作為支撐，調控倉儲、配送等環節，實現全物流平臺化，優勢在于規模致勝的低成本性和協同平臺的高擴張性。近幾年，此公司業績可謂十分搶眼：僅去年雙。

將與蘇寧小店在本次“雙”從業態完整性和供應鏈能力補齊等維度，形成互補。分散與整合、對抗與聯手讓處于商業變革中的帶動者和追隨者均互相依附，社會資源與效率得以不斷大化。對商業模式的探索、構建和創新是電商企業過去十幾年發展歷史中的探求，而“雙”恰好成為展示的窗口。流量戰趨向差異競爭電商企業早已懂得“躲其鋒芒”的道理。此前一周，京東提前“搶跑”，把主要精力放在了以京喜為先鋒的下沉市場流量獲取上。天貓方面，通過與品牌合作在“雙”期間新品來拉新，是蔣凡同時擔任天貓和淘寶領軍者后的新手段。蘇寧則繼續主打全場景，希望把線下店的數量優勢轉化為線上流量?？雌饋?，電商巨頭的流量會戰正朝著差異化的方向發展。根據QuestMobile發布的《中國移動互聯網半年大告》顯示。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-01 18:44