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然而，實際上在城配和長途之間的城際市場是處于空白的狀態，中短途運輸將會是新舊玩家爭奪的下一個戰場。而如今美菜又高調入場，似乎預示著未來將有更多的互聯網平臺會跨界而來。隨著選手的不斷加入，中短途運輸以及貨運市場這碗湯是否夠分?貨運市場是否能為它們帶來轉機?潛藏在背后的毋庸置疑。貨拉拉和快狗打車成為短途城配領域的頭部玩家，二者占據了同城配送貨運市場%左右的份額。據各大貨運平臺的數據顯示,貨拉拉平臺月活司機萬,月活用戶達萬,全球覆蓋了近座城市;快狗打車方面,擁有超過萬名平臺注冊司機,業務范圍已覆蓋6個國家及地區、個城市的萬以上活躍用戶。而在長途省際領域，滿幫、福佑也牢牢把握住了來之不易的寸金寸地。同城貨運市場潛力確實巨大。

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減稅降費，讓我們更有底氣開店了?！绷终|說。據統計，全國多萬戶小規模納稅人，免征的約占%，余下8%左右繳納的萬戶納稅人征收率又從3%降為1%（其中湖北省免征）。專家認為，減稅降費政策有序有力落地，有效紓解了企業經營困難，增強了企業發展信心。個體工商戶復工復業后，現金流吃緊是普遍存在的問題，“稅動力”怎樣轉化為他們手中的“真金白銀”？“定額調減前，每月平均下來我要繳稅費1.7萬多元，現在每個月只需要負擔約元個人所得稅?！痹谇嗪氖聢@林綠化的個體工商戶梁佳堯說。6月底，青海省稅務局發布公告，自年4月1日起至年月日止，繼續調減全省定期定額個體工商戶月核定營業額的%。此前，青海省稅務局已明確全省定期定額個體工商戶年一季度原核定經營額調減%。

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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 13:27