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在民航應用領域，起草相關標準及建議措施，推動北斗系統納入國際民航組織應用。中國IDC圈市場戰略顧問郁向飛向北京商記者分析：“北斗系統憑借其核心定位系統和強大的計算能力，能夠采集精準的信息并進行處理、分析、得出結果。整個閉環鏈條都能和交通緊密相連。它和大數據、云計算、人工智能、車聯網等新一代信息技術深度融合，為交通、農業、智慧城市、航天、航海等提供保障?！贝送?，《指導意見》提到，深化高速公路電子不停車收費系統（ETC）門架應用，豐富車路協同應用場景。發展智能高速動車組，開展時速公里級高速磁懸浮、時速公里級高速輪軌客運列車研制和試驗?！叭绾翁岣呒夹g的準備度和行業或場景需求的適配，更好地滿足特定場景的需求。

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這是交通行業新基建的一大挑戰?！比A為政企交通業務總經理路?？找苍诮诘难杏憰险劦?，以機場的數字化轉型為例，云+AI智能機位的分配代替了值班員和航空管制員對機位的人工分配。分配效率從三四個小時提高到一分鐘之內，并保證準確率。在泛在聯接的基礎上，洞察行業的需求，構建一個行業的云平臺，從而構筑一個立體的體系，以此為基礎進行整個傳統交通新基建向數字交通基建融合和轉變。調動民資參與除了開拓更多應用場景，“新基建”項目如何具體落地？根據各地陸續出爐的今年重點建設項目，“新基建”占比明顯上升。如浙江、江蘇、江西等省公布的基礎設施類重點項目清單中，城際軌道交通、城際高速鐵路、車路協同等已經成為基礎設施類中的重點。

能不能抓住這個千載難逢的歷史機遇，關乎國家的前途命運，關乎人民的美好生活，也關乎未來的勝負。應堅持用歷史的、發展的、辯證的眼光看待人工智能技術在領域的運用，切實認清其戰略價值，積極搭建框架、制定規劃、明晰方向，夯實戰略基礎，推動人工智能技術在領域不斷創新發展。認清戰略價值人工智能在領域的運用，正推動形態從機械化向信息化智能化加速轉變，的“制權觀”將發生深刻變化。機械化時代，“制空權”“制海權”“制電磁權”主宰戰場；信息化時代，“制信息權”“制腦權”和“制智權”將主宰戰場。面向未來，誰擁有信息優勢，誰就能握有勝勢；誰具有智能制權，誰就能控制戰場；誰控制了對手的認知領域，誰就能不戰而屈人之兵。同時。

且未來還將持續快速增長?！苯恍醒芯恐行难芯繂T周昆平認為。值得一提的是，“新基建”的資金來源也將更加廣泛?！吨笇б庖姟窂娬{，省級交通運輸主管部門要落實屬地責任，加快示范引領，完善標準規范，形成多元化投機制。各級交通運輸主管部門要推動建立涵蓋、企業、行業協會和專業機構的協同機制，共同推進交通運輸領域新型基礎設施建設。除了預算內來自財政收入、一般國債、地方債券、性調入等，“新基建”也鼓勵通過PPP調動民間資本參與。同時，專項債也將向“新基建”項目傾斜。副許宏才在聯防聯控機制發布會上指出，允許地方投向應急救治、公共衛生、職業教育、城市供熱供氣等市政設施項目，特別是加快5G網絡、數據中心、人工智能、物聯網等新型基礎設施建設。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-01 18:11