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完成“兩通”目標脫貧需“抗缺氧”精神來自交通運輸部安全與質量監督管理司的桂志敬，年底曾赴四川省甘孜藏族自治州色達縣掛職，負責縣交通運輸協調定點扶貧及協助分管脫貧攻堅工作。他介紹，色達縣地處川青交界地區，是全國個深度貧困縣之一，色達縣平均海拔米，山大溝深、環境閉塞，常冬無夏、氧氣稀薄，那里的氧氣是北京的%。在色達工作的們常說，“在色達工作稀缺的是氧氣，寶貴的是精神?！惫鹬揪幢硎?，要發揚交通“兩路”精神以及色達的“抗缺氧”精神，同色達的群眾一起打好、打贏脫貧攻堅戰。經過4年的定點扶貧，色達公路通車里程達公里，個鄉鎮個村實現了%通硬化路、通農村客車，圓滿完成“兩通”目標?！敖衲?月，四川省宣布色達縣退出貧困縣序列；
深圳到岳陽運輸專線-整車長途物流-專線直達未整改或整改不到位的，必須立即整改到位。在自然災害預防方面，貴州省交通運輸廳要求吸取“7·7”重遵高速公路四標地質災害教訓，切實層層壓實防汛責任，強化預警信息發布和人員轉移避險。以“全球服務，互惠共享”為主題的年中國國際服務貿易交易會將于9月上旬在北京召開。作為服貿會八大行業專題展之一的服務專題展備受關注。據介紹，今年的服務專題展將設置國家管理中心展區、業支持全球服務貿易展區、未來與智能展區、全球展區和業對外開放展區五大展區，展覽面積達平方米，共有個國家和地區的余家、企業參加線上線下展覽，期間將舉辦多場主題論壇。北京市地方監督管理局黨組、霍學文介紹，服務專題展以“新、新開放、新發展”為主題。
于是，“用工荒”問題總會周期性地爆發，相關人士預測，這種問題在未來十年左右的時間會更趨嚴重。傳統的物流業恰好具有勞動力密集的特點，正在經受著人工貴、用工荒等問題的考驗。很多物流企業成功引進了倉內機器人搬運、機器人分揀系統和一些自動化設備，顯著提升了運營效率和降低了成本。號稱“會飛的機器人”，如果能在盤點、運輸和配送等環節中加以合理的開發利用，并輔以周密部署和科學管理，就能銜接配合好其它作業方式，從而發揮其優勢，為企業降低風險、降本增效。毋庸置疑，一員的用工荒問題已是迫在眉睫了，物流的優勢和潛力非常大。常態化運營的配送任務，全過程是通過智能按程序事先設定的坐標航線自動起飛、飛行、降落(或投遞)，正常情況下不需要人工操作。
重點群體就業將面臨新的壓力。表示，下一步，將突出重點群體，加大工作力度，狠抓政策落實，努力實現就業局勢總體穩定。扎實做好下崗失業人員、高校畢業生、農民工等重點群體就業，是穩就業保就業的重中之重。對于這些重點群體，要分類幫扶、因人施策，通過有針對性的舉措，穩定就業基本盤。過緊日子，不該花的錢一分不花財政政策事關老百姓的“錢袋子”。表示，預計全年新增減稅降費規模將超過2.5萬億元，養魚，助力市場主體紓困發展。各級地方要大力壓減一般性支出，真正過緊日子，大力提質增效，各項支出務必精打細算，不該花的錢一分不花，每一分錢都要花到刀刃上、緊要處。下半年，還將在哪些方面“出招”？將做到對國之大者心中有數，堅持實施更加積極有為的財政政策。
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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-01 18:08
